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Formation Mastère Spécialisé en Ingénierie des Systèmes Embarqués, Automobile et Transports IntelligentsInformations pratiquesCentre de formation Groupe ECE - Ecole Centrale D'Electronique

 Formation Mastère Spécialisé en Ingénierie des Systèmes Embarqués, Automobile et Transports Intelligents


 Groupe ECE - Ecole Centrale D'Electronique, Paris
 Formation à distance / inter entreprise / intra entreprise / 3ème cycle


Diplôme Mastère spécialisé
Objectif de la formation Ce Mastère Spécialisé a pour objectif de répondre aux profondes mutations qui s’opèrent dans les domaines des transports par l’apparition massive des systèmes embarqués. Initialement réservés aux grands domaines technologiques classiques comme le spatial, le nucléaire ou l’aéronautique, ils sont présents désormais dans tous les systèmes de transport y compris les transports individuels (automobiles, véhicules industriels,…).
Contenu Le programme se compose de trois cycles successifs, pour une durée de 450h réparties sur un semestre académique (de novembre à mars). Cet enseignement théorique sera suivi d’une mission de 5 à 6 mois en entreprise, support de la thèse professionnelle, qui se déroulera d’avril à septembre, et qui aura pour objectif de permettre à l’élève – stagiaire de démontrer sa réelle capacité à développer les « savoir-faire » et les aptitudes qu’attendent les entreprises à ce niveau de formation 3ème cycle. Cette mission d’étude & développement s’accompagne de la rédaction d’un mémoire et d’une soutenance face à un jury de thèse.


Ce programme mastère s’inscrit dans le système européen de transfert de crédits (ects). Un mastère compte pour 75 crédits dont 30 crédits pour le travail de thèse.

Il sera complété par un module d’ouverture optionnel en « gestion & management » dans lequel seront abordés le management de projets et la maîtrise des risques.

Par ailleurs, les élèves du MS pourront participer à des cours de langues étrangères par groupes de niveau en anglais, allemand, espagnol, et italien.


1) Un cycle d’harmonisation de 90h, (sur 4 semaines) a comme objectif pédagogique de permettre aux élèves - mastères d’effectuer une « remise à niveau » dans des domaines « fondateurs ». Chaque élève aura par ailleurs à effectuer un Projet Personnalisé d’Etudes (PPE), projet individuel dont le thème sera choisi de façon à faire « travailler » davantage les parties moins bien maîtrisées en début de cycle.

2) Un cycle d’ingénierie des systèmes embarqués de 240h, constitue la « colonne vertébrale » de la formation. Un Projet d’Etudes en Groupe (PEG) sera à réaliser et permettra de valider les « savoir - faire » acquis. Le travail équivalent sera d’environ 60 par élève, et donnera lieu à rédaction d’un rapport et à présentation d’une « maquette-prototype ».

3) Un cycle d’approfondissement en automobile et transports terrestres de 120h, est constitué de cours et/ou de conférences thématiques. Un travail individuel de recherche (TER / Travail d’Etude et de Recherche) donnera lieu à rapport de synthèse et à évaluation orale.
Coût 9500 euros
Année de création 2004
Accréditations Conférence des Grandes Ecoles
Partenaires Composition du Comité Scientifique du Mastère « Ingénierie des systèmes embarqués, automobile et transports intelligents » :

Yvan BONNASSIEUX,
Directeur du Centre de travaux expérimentaux d’électronique et Maître de conférences de l’Ecole Polytechnique ; ancien élève et Docteur de l’Ecole Normale Supérieure de Cachan

Serge BOTTON,
Responsable de la Cellule Pédagogique et de Recherche en Géodésie, Ecole Nationale des Sciences Géographiques, ingénieur ENSG

Guy CARRERE,
Directeur Scientifique, France Télécom R&D-DSRD/DS

Patrick COROLLER,
Chef du Département «Technologies des transports » à l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) ; ingénieur ESIM

Benoît FREYTAG,
Délégué Général aux questions techniques et de circulation à la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) ; Ingénieur ENSTA

Philippe GACHES,
Responsable « Prospective télématique et multimédia » chez CITROËN ; ingénieur ESME Sudria

Guy-Aubin GARCIA,
Directeur Général de MCO CARD.Dev

Jean-François JANIN,
Responsable de la Mission « Transports intelligents » au Ministère de l’Equipement et des Transports ; Ingénieur Général des Ponts et Chaussées

Hubert LAFONT,
Responsable « ratp-net » (ou le nomadisme) à la RATP, Docteur en sociologie et licencié en sciences économiques

Sylvie MARTRE,
Directeur Général de THALES Université ; Ingénieur Télécom Paris

Pascale MINET,
Chercheur à l’INRIA en réseaux mobiles, ordonnancement temps réel, systèmes multimédia et systèmes distribués temps réel ; Ingénieur ENSEEIHT et Professeur HDR des universités

Jean-Christophe SCHAFFO,
PDG de la société Toolnet, Ingénieur Télécom INT
Exemples d'employeurs Aéronautique et Spatial, Transports ferroviaires et routiers, Constructeurs et Equipementiers Automobiles, Habitat et Domotique, Monétique...

 

Mise à jour le 15 Mars 2004 
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